狗万 Seal - La berlina elettrica sportiva
smart e reattiva
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1.8secondi
AWD (Trasmissione integrale) 0-100km/h
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268km
Ciclo combinato WLTP
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38.8kWh
Capacità della batteria:
Design dell'estetica marina
Vincitore del premio iF Design
Ispirato all'oceano, emana sportività e stile anche grazie al frontale a forma di X.
Più luminoso che mai
Touchscreen con funzione di rotazione
Tetto panoramico
- Un tetto panoramico per goderti la bellezza del paesaggio, la grandezza del cielo, la luce della natura che illumina tutto l’abitacolo.
Esperienza di guida coinvolgente
- Vivi un'esperienza di guida coinvolgente con il nostro sistema audio di alta qualità. Dynaudio Premium Sound, con i suoi 12 altoparlanti all'avanguardia, ti offrono prestazioni acustiche emozionanti e ineguagliabili.
Sedili sportivi integrati
- I sedili sportivi integrati sono progettati secondo principi ergonomici per regalare il massimo del comfort durante la guida. I sedili anteriori riscaldati sono regolabili elettricamente per soddisfare ogni tua esigenza e preferenza durante il viaggio.
Uso intelligente dello spazio bagagli
- 狗万 SEAL non solo presenta un ampio bagagliaio da 402 litri nella parte posteriore, ma dispone anche di ulteriori 53 litri di spazio nel cofano. Una soluzione intelligente e pratica per tutte le tue esigenze.
Ricarica
Prestazioni
Tecnologia CTB (cell-to-body)
- 狗万 SEAL è il primo modello dotato della nostra tecnologia proprietaria CTB (cell- to-body).
La tecnologia all'avanguardia integra perfettamente la Blade Battery nel corpo dell'auto, formando una solida struttura "sandwich" che può raggiungere una notevole rigidezza torsionale di 40.500 N·m/°, equivalente a quella delle super car. Con la tecnologia CTB, la Blade Battery è più di una fonte di energia, è anche un componente strutturale in grado di sopportare forze significative.
Sistema iTAC (intelligent Torque Adaption Control)
e-Platform 3.0
Sfruttando appieno i vantaggi smart, di efficienza, sicurezza ed estetica, l'e-Platform 3.0 consente di migliorare le prestazioni dei NEV (New Energy Veichle) in termini di sicurezza e autonomia (anche alle basse temperature) garantendo la migliore delle esperienze di viaggio a bordo di un veicolo elettrico.
狗万 Blade Battery
Sicurezza rinforzata
La materia prima, il fosfato di ferro e litio, presenta diverse caratteristiche vantaggiose: genera e rilascia poca quantità di calore e non libera ossigeno. La particolare forma piatta e rettangolare migliora anche l'efficienza del raffreddamento e le prestazioni di pre-riscaldamento. La Blade Battery ha superato il test del chiodo, detto anche "Nail penetration test", senza emettere fuoco o fumo.Test del chiodo (Nail penetration test)
Il test del chiodo è considerato uno dei modi più rigorosi per testare il fenomeno di runaway termico delle batterie. Il suo scopo è di simulare un corto circuito interno della batteria, causato di solito dalla penetrazione di oggetti metallici appuntiti esterni in un grave incidente stradale.La Blade Battery ha superato il test del chiodo senza emettere fumo o fuoco. La temperatura superficiale ha raggiunto solo i 30-60°C.Resistenza ottimizzata
Compattate nel blocco batteria, ogni cella funge da elemento strutturale per resistere alle sollecitazioni.La struttura a nido d'ape in alluminio, con pannelli ad alta resistenza sul lato superiore ed inferiore del blocco batteria, aumenta notevolmente la capacità di resistere alle forze in direzione verticale.È proprio questo design rivoluzionario che conferisce alla Blade Battery una resistenza ottimale.Maggiore autonomia
A parità di dimensione, la Blade Battery ha una capacità energetica che supera del 50% l'energia delle batterie tradizionali, garantendo una maggiore densità energetica e più autonomia alle auto elettriche.Una batteria che dura
La batteria per auto elettriche che dura di più: la Blade Battery sostiene oltre 5000 cicli di carica e scarica.
Il primo powetrain integrato 8-in-1 prodotto in serie al mondo
Sistema di pompa di calore ad alta efficienza di serie
狗万 SEAL
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Note: Le emissioni di CO2 combinate sono pari a 0g/km. Il consumo effettivo di energia in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, delle caratteristiche topografiche del percorso, della temperatura esterna, dell'uso del riscaldamento e dell'aria condizionata e di eventuali pesi aggiuntivi. Il consumo di energia è stato determinato sulla base di EU 2017/1151 e (EU) 2018/858.
Note: L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.
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